川崎新幹線

川崎新幹線 kawasaki shinkansen
路線長	40.6 km
軌間
駅数	5駅(起終点を含む)
複線区間	全線
電化区間	全線
運転指令所	中原総合指令所
車両基地	麻生車庫
最高速度	特別快速:500km 各駅停車:350km

概要

川鉄本線と並走するような形で建設された、日本唯一のリニア営業路線。最高速度は国内最速の500km

路線データ

画面右上の表に記載。

歴史

• 1999年3月：ダイヤ改正で、15年後までに高速鉄道路線を建設すると発表。
• 1999年3月：試験線建設に先立って、専用原発を建設。
• 1999年4月1日：試験線の建設を開始。(区間：王禅寺～高津間)
• 2001年6月6日：試験線が完成。試験線をメディアに公開。
• 2001年8月5日：試験線での試験用列車が初試験走行。
• 2001年12月：リニア大雪試験を実施。
• 2002年2月：これまでの試験速度(300km/h)から、400km/hでの超高速試験にも挑む。
• 2004年5月10日：試験最高速度403.8km/h達成。
• 2005年10月1日：実用化のメドが立ち、車両の設計を開始。
• 2006年：量産車両の製造が開始。
• 2007年8月：試験線の延伸という形で、基盤の整備が終点の川崎まで終わる
• 2007年11月：同時進行でやっていた、路線建設も終了する。
• 2008年5月16日：翌年開業という川鉄の意向が発表される。
• 2008年10月：王禅寺～麻生間が廃止。
• 2008年12月25日：開業前最終試験(通称：X'mas試験)。最高速度は最速の537.5km
• 2009年3月14日：ダイヤ改正で無事開業。当初の最速は350km
• 2009年7月12日：特別快速を新設。
• 2009年9月3日：最高速度引き上げを実施。特別快速は500km、各停は現行維持。
• 2011年：維持費の3割を川崎市と同市交通局の負担に変更。(予定)

駅一覧

駅名	各駅停車	特別快速	接続路線・備考	所在地
王禅寺	－	－	※2008年廃止	神奈川県	川崎市	麻生区
麻生駅	●	●	川崎縦貫鉄道：川崎線･(下麻生)こどもの国線･(麻生区役所前)学園都市線 小田急電鉄：(新百合ヶ丘)小田原線･多摩線
宮前駅	●	｜	川崎縦貫鉄道：川崎線 東京急行電鉄：(宮前平)田園都市線			宮前区
高津駅	●	｜	川崎縦貫鉄道：(溝の口)川崎線 JR東日本：(武蔵溝ノ口)南武線 東京急行電鉄：(溝の口)田園都市線			高津区
中原駅	●	●	川崎縦貫鉄道：川崎線 JR東日本：(武蔵小杉)南武線･横須賀線･湘南新宿ライン			中原区
川崎駅	●	●	川崎縦貫鉄道：川崎線･競馬場線･競輪場線･東京･上野線･渋谷･池袋線･横浜線･末広線･大川線･扇町線･水江線･千鳥線･浮島線･博物館線･舞浜線･羽田空港線･成田空港線 JR東日本：東海道線･京浜東北線･南武線 京浜急行電鉄：(京急川崎)京急本線			川崎区