衝突１分前まで、自動操舵＝漁船視認後も方向変えられず－海自イージス艦 (時事通信) - オカシイ世の中覚え書き

海上自衛隊のイージス護衛艦「あたご」と漁船「清徳丸」が衝突した事故で、あたごは衝突の１分前まで、進行方向を変えられない自動操舵（そうだ）で航行していたことが２０日、分かった。約１２分前に漁船を視認していながら、後進以外の回避動作は不可能な状態で、あたごの操舵判断が適切だったかどうか、原因解明の焦点となりそうだ。

　同日夜に記者会見した海上幕僚監部の河野克俊防衛部長によると、あたごの見張り員は、衝突約１２分前の１９日午前３時５５分ごろ、清徳丸とみられる船を視認した。同４時５分ごろ、何らかの灯火を確認、１分後に灯火が速度を上げて動いたため漁船だと判断。約１００メートル先に近づいており、責任者の当直士官はこの時点で、あたごを後進させ、手動操舵に切り替えた。

　この船が清徳丸で同４時７分に衝突した。

　自動操舵中は、入力した数値に基づいた方向にしか船は進まず、数値を変えない限り、舵を回しても方向変更はできない。

　現場は漁船など交通の多い海域として知られ、あたごは同４時５分に別の漁船が前を横切るのも確認している。　

［時事通信社］

[ 2008年2月20日23時10分 ]